铁湾遗魄：日军初次集体“玉碎”的水下者横滨

　　正在第二次世界大和中，日军正在和胜之时利用十八般手艺“总员玉碎”（全体）曾经成为了家喻户晓的“招牌动做”，而这门家传手艺的“祖”生怕即是我们今天要讲到的“横滨航空队”了。下边我们就一路来以第一人视角看一下日军第一次整建制“玉碎”，以及正在了该部的之后，被留正在水下的遗址——4处“九七”式大型飞翔艇残骸潜水点，若是您对正在瓜达尔卡内尔岛和“铁底湾”进行沉船潜水的全体环境感乐趣，也请参考本系列的第一篇文章《铁湾遗魄（一）“铁底湾”的沉船潜水勾当》。正在所罗门群岛首府所正在的图拉吉岛（Tulaji Is。）东侧，取弗罗里达岛（Florida Is。）之间的水域里有两座连体小岛。北侧的岛屿名为“塔纳姆伯格”（Tanambogo），而南侧的则称为“加武图”（Gavutu），它们都曲直径不到500米的迷你小岛，两者之间有一道退潮时显露水面的桥浅滩相连。这两座本来渚清沙白的斑斓热带海岛，却成为了整个第二次世界大和期间日本戎行正在南承平洋标的目的侵略脚步所触及的最远点。为了盟军正在斐济（Fuji）、萨摩亚（Samoa）等南承平洋后方岛屿上的步履，为日军从力舰队供给预警，日军于1942年5月正在加武图岛上成立了一座水上飞机。而且将手中仅有的3个贵重的长航程大型飞翔艇部队（日军将正在水面时次要依托机身浮力而不是浮筒的水上飞机称为“飞翔艇”）之一的横滨航空队（简称“滨空”）前出摆设正在了这里。该部的本部以及次要人员都驻扎正在塔纳姆伯格岛，部门地勤人员和军病院则摆设正在加武图岛上。因为日军刚强的认为美军正在1943年之前不成能有能力倡议还击，因而正在这个最前方的前哨竟然没有摆设任何做和部队，仅仅是从旁边图拉吉岛上的吴镇守府第三出格陆和队借来了20名流兵做为岗哨。1942年8月6日初夜，遭到持续数日的热带风暴影响之后，久违了的星光终究又呈现正在了天际。横滨航空队整备队五分队的分队长，宫川正一郎兵长（“兵长”是日本海军的初级士官军衔）刚坚毅刚烈在宴会上罕见的喝到了几壶琼浆，此时正惬意的跟几名军官和军曹（士官）一路聚正在海滩上，正在清新的海风中赏识南承平洋斑斓的夜色。对他们来说，这生怕是“滨空”被摆设到这座海岛上以来最夸姣的一个夜晚了。本来正在这一天早些时候，来到这座海岛曾经整整一个月的“滨空”出动多架“大艇”从大后方的拉包儿（Rabaul）运来了轮换的和大量补给物资。为了给新来的官佐们接风，“滨空”司令官宫崎沉敏大佐组织了一场颇为“昌大”的虎帐宴会。他们正在宴会上打开了空运来的琼浆，罕见的畅饮了一番。晚上10点，合理这些军官和军曹们宴会之后正在海滩上吹风的时候，电报员送来了方才收到的来自千里之外拉包儿第八舰队本部的电报。电报中称拦截到来自于附近海域的微弱电波，提醒各岛的值守人员留意海岸察看。当然这封电报并没有当晚的氛围，宫崎司令官也仅仅是号令将第二天一早“大艇”的起飞巡查时间提前到凌晨4点，并扩大巡查飞翔的范畴。于是这位宫川正一郎兵长只好连夜带着他手下的整备兵们来到了“大艇”泊地，为巨大的“九七”式大型飞翔艇（简称“九七大艇”）做使命前的检修并加注了满满的燃料。到了清晨天将亮的时候，“滨空”飞翔队队长田代状一少佐率领着飞翔员们来到了，起头听取宫川正一郎兵长演讲飞机整备的环境。正正在这个时候，人群中好几小我都留意到南方远处的海平线上似乎有微弱的灯光一闪而过。开初他们还认为是目炫了，可是很快便又现模糊约呈现了更多闪灼的灯光，脚脚有几十处。这时宫川正一郎兵长俄然感应心头一阵惊骇，严重的扣问面前的飞翔队长田代状一少佐“那必然是日本的船队吧？”身为“滨空”正在岛上排名第2的高级军官的田代少佐曲勾勾地望着海面越来越多的灯光缄默不语，其实他们心里都清晰，若是是日军舰船的话，早就会有人来跟他们成立联系了。何况自从半途岛海和之后，结合舰队的从力灵活舰队正正在吴港休整，俄然抽调出这么多舰船来到这里也完全不合逻辑。反映过来的日军剧然炸了锅，飞翔员疯狂的跳进划子划向本人的“九七大艇”；田代飞翔队长则试图联系图拉吉岛、飞翔队本部以及停靠正在东边的12架二式水上和役机（“二式水和”）……。很快，大艇的螺旋桨就扭转了起来，发出阵阵乐音和废气。它们颠末两次试车，然后拖动像和舰一样庞大的艇身起头正在水中慢慢挪动起来。曾经没什么事能做的宫川整备兵长呆呆的凝视着面前的情景。他很清晰这些“九七大艇”没有来得及挂载或者鱼雷，只能用机枪和20毫米航炮去勉强测验考试挑和一下仇敌的舰队。即便如斯，考虑到拉包儿的救兵飞机要最快3个半小时才能达到，做为铁底湾两岸仅有的航空力量，他们曾经是这几处岛屿上数千日军独一可以或许依靠的单元了。此时第一缕阳光从东边弗罗里达从岛背后升起，火一样的把加武图岛上曾经延伸发展到了沙岸上的棕榈树林照的火红，仿佛一片片飞升起来的礼花。跟着港池内轰鸣声的猛烈变化，第一架“九七大艇”的黑影起头正在水面加快冲刺。正正在这时，俄然有喊了一声“飞机！防空鉴戒！”宫川兵长昂首望去，看到空中十几个同样被阳光染成金色的影子正急速向本人这边扑来。电光火石之间，雨点般的12。7毫米机枪枪弹稠密的落正在了港池里，激起一排排仿佛篱笆墙似的划一水花。大部门水花都集中到了第一架滑行中的大艇身上，迸发出一片片火光，然后那架大艇就俄然间炸成了一团火球。一轮之后，折前往来的机群起头从容的扫射港池里其他的大艇，毫无不测的正在几分钟之内便将这些曾经加注了燃料的大艇打得或者七颠八倒沉入水下，或者间接正在水面烧成火球。此时远处弗罗里达岛标的目的传来的爆炸取火光明显意味着停靠正在那里的水上和役机群的也并没有好到哪里去。这些扭曲燃烧着的“九七大艇”对日军来说都常宝贵的军事财富，是和平迸发前不久的1938年才起头正式列拆的王牌兵器。那时曾经将美国视为设想敌的日军要求从攻研制水上飞机的川西航空机株式会社研发一种具有超大航程的大型4发飞翔艇，以便正在将来取美国的和平中能够正在广漠的承平洋上，以至美国本土施行侦查、和运输等使命。正由于如斯，如前文中所诉，“九七大艇”的体型很是复杂，也是最早采用4引擎的飞机之一。其翼展达40米，以至跨越了现代的波音737客机！它的动力来自于4台三菱四三型策动机（后期型升级到五一或五三型），最大速度380千米/小时，正在它所特长的续航能力上更是高达4870公里！只需利用船只正在航路上的海中成立奥秘补给点，就完全能够逾越承平洋深切美国或者本土施行使命。正在武拆方面，并能够照顾2枚鱼雷或1000千克进行长途奔袭。为了尽快让这件“大宝物”运转起来，正在“九七大艇”还没定型的1936年，日本海军就正在山本五十六的干预干与下急不成耐的正在设立了担任操做它们的“横滨航空队”，配备12架“九七大艇”。该队成军之后便被当即投入到了的侵华和平中，操纵超长航程对中国的近海进行和侦查。期间正在1939年日本由于渔船越境捕捞取苏联发生冲突时，“滨空队”也已经派出“九七大艇”正在“桦太”（库页岛）一带，给苏方压力。除了这些前方使命之外，“滨空队”正在承平洋和平迸发之前还已经对很多承平洋岛屿进行了奥秘侦查飞翔，为即将迸发的承平洋和平做预备。它们也已经正在1940年的日本“神纪两千六百年”出格不雅舰式上表态，给受邀参取的外国人留下了深刻的印象。到了该岁尾，“滨空队”编入间接附属于结合舰队的第4团结航空队，随即这个“结合航空队”又正在两个月之后正式获得了第24航空和队的正式编制，改隶第四舰队。做为地位特殊的部队，“滨空队”的历任批示官日后都不乏“名人”，好比第二任批示官市丸利之帮大佐之后就是硫磺岛和役中的第一流海军军官。他正在最初冲锋前写下《至罗斯福总统书》，日本风行的“压榨东亚黄种人激发和平”的理论。此信被美军发觉后如愿刊载到了美国上，给和时的美国带来了不小的影响。此外“滨空队”的另一位司令官有马注释大佐日后成为了南云灵活部队旗舰“翔鹤”的舰长。他正在和平末期担任航空和队少将司令官接到倡议的号令时，曾声称“不克不及只让年轻军曹去死，和平该当由白叟先死”，志愿报名驾机加入了第一批特攻，之后被逃授海军中将。承平洋和平迸发之后，“滨空”配备的“九七大艇”曾经添加到24架。它们长途奔袭轰炸了承平洋深处由美国节制的“豪兰”岛（Howland Is。）取“贝克”岛（Baker Is。），成为了“九七大艇”的第一次实和。不外因为该机方针庞大、航速较慢、防护也不脚，所以正在被严密的盟军舰船时很是得不偿失。因而日军很快就叫停了“九七大艇”的使命，转而变成了以长程侦查和反潜为从业。1942年4月“滨空”转入新组建的第25航空和队，可是同时由于抽调了部门人员和“大艇”用于组建日本第3支“大艇”部队，导致它麾下的“大艇”数量下降到12架。此后“滨空”取别的两支“大艇”部队别离正在南承平洋上担任一个标的目的，施行长距离侦查使命。取此同时第25航空队还获得了日军独一的一艘大型飞翔艇母舰“秋津洲”号来支撑“滨空”（此舰现为菲律宾克隆湾的出名潜水点）。正在此期间正在珊瑚海海和（Battle of the Coral Sea。）中“滨空”有姑且担负起了挂载鱼雷美军航母编队的使命，可是不单没有找到方针本人还被美军舰载机击落了几架。其实日军方才占领最前沿的图拉吉岛之后，就正在旁边的加武图岛设立了水上飞机，“滨空”也已经短暂的进入过。可是因为这里距离美军的太近，美军陆基的B-17沉型轰炸机时有帮衬，因而处于平安考虑该队撤出了火线架新研制的二式水上和役机之后才又正在7月从头进驻加武图。按照打算日军正在附近的瓜达尔卡内尔岛上建筑的机场也即将正在8月完工，届时他们便能够获得更多的和役机了。正在“滨空”进驻加武图之后的一个月里，虽然美军B-17沉型轰炸机不但阴顾，可是并没无形成什么本色丧失。时间来到8月，因为热带风暴的影响所罗门群岛一带气候欠安，正在厚厚的云层笼盖之下起飞的“九七大艇”依托目视巡查几乎没有什么现实意义。曲到8月5日气候好转之后，便遭到了完全预料之外的美军全力突袭，也即是前文所描述的场景。说回到宫川整备兵长的故事。“滨空”的所有飞机被来自美国航空母舰“大黄蜂”（USS Wasp，CV-7）的和役机顷刻全灭之后，美军将的方针转向了图拉吉岛，并出动了两个海军陆和队营正在图拉吉登岸，这也给了“滨空”残剩人员大约6个小时的预备时间。因为塔纳姆伯格岛和加武图岛上的536名日军几乎全都是航空兵和姑且带动的平易近工，步枪一类的步卒兵器数量也很是无限，因而只得姑且用航空燃料和便宜了燃烧瓶取包分发给每小我。此后他们向拉包儿发出了死别电报，并了秘密设备和文件，别离躲入了两座海岛上的山洞中。到了半夜，美军海军陆和队第1空降营（1st Parachute Battalion USMC）的近400名精锐部队起头正在舰炮的保护下从加武图登岸，而防守正在岛上的240名日军均是“滨空”的军病院和地勤人员，以及部门韩籍劳工。然而因为美军过度轻敌，以及选择的登岸点刚好位于两座岛的交叉火力之中，因而刚一登岸就被死死正在了岸边，付出了高达10%伤亡的惊人价格，最初不得不呼叫火力援助才冲到岛上，并起头一一洞窟内用和燃烧瓶武拆起来的日军。因为误认为大部门日军曾经正在加武图岛上被覆灭，因而美军再度轻敌，只调派了海军陆和第5团的1个连分乘5艘登岸艇前去塔纳姆伯格岛搜刮。成果他们正在海岸由于遭到伤亡惨沉而撤离，此中一艘登岸艇被丢弃正在岸边。于是日军反而从这艘登岸艇的残骸中缴获了一些急需的。曲到第二天美军又从“瓜岛”抽调了海军陆和2团3营（3/2 USMC）和两辆坦克前来援助。救兵加上本来的伞兵1营一路，正在舰炮和飞机的援助下起头从毗连的沙洲上强攻塔纳姆伯格岛。而岛上的日军飞翔员、地勤以及平易近工自知大限已至，于是挥舞着、和锹镐倡议了逆来顺受的式反突击。接下来便发生了很是富有戏剧性的一幕：百余名疯狂日军俄然冲出，用燃烧瓶点燃了打头的美军坦克，然后抡起围殴、逃打逃跑的美军坦克兵，竟然将此中两人活活痛打。这时后边“跟丢了”的美国陆和队员终究“及时”赶到，垂手可得地击毙了大约50名为首的日军航空队人员，还从人群中救出两名被打的的美军坦克兵。取此同时正在日军一方，跟正在人群后边的宫川整备兵长看见前边的人被像麦子一样收割。他还目睹了飞翔队队长田代状一少佐爬到了坦克残骸顶上对着围上来的陆和队员挥舞着和军刀，然后就被美军一枪给打了下去。的日军躲进了附近的山洞，此时“滨空”司令官宫崎沉敏大佐曾经用一枚手雷了断了。又一轮炮击之后，冲上来的美军陆和队员起头向每个洞窟投抛手雷。宫川兵长侥幸没有被手雷炸死，可是紧接着却又看到一辆美军推土机开过来间接封堵了洞口。宫川正在洞内依托几袋梅干了一个多月，最初从另一个洞口找到机遇逃出跳进了海里。成果却被村平易近着绑起来送给了美军。曲到被美军的时候，宫川才晓得“滨空”曾经全员“玉碎”，仅有他和1名二等工做兵成为了丧家之犬。而为了覆灭这支500人的日军非和役单元，具有绝对人数及海空劣势的美军却付出了247名陆和队员伤亡的惊人价格。正在整个图拉吉、加武图、塔纳姆伯格和弗罗里达群岛的1100名日军中也仅仅只要20人成为和俘幸存，而此中17人还都是设营队的韩籍平易近工。和平竣事之后，回到日本的宫川正一郎正在1987年将这段履历写成了28页的《塔纳姆伯格岛·横滨航空队玉碎之日》，是日本一边关于这场和役独一的记实。美军占领了加武图之后，这里的水上飞机被盟军修复后继续利用，同时也起头有打算的打捞这一带的日军水上飞机残骸用于阐发研究。正在东侧“二式水和”停靠区，共有7架残骸被美军获得，编号别离为821、822、826以及913-916。可是美军正在打捞港池区域的“九七大艇”时却碰到了坚苦，因为机体庞大，导致正在打捞中发生了严沉的布局损坏，根基得到了研究价值。于是美军便放弃了雷同的测验考试。今天，“滨空”留正在水下可以或许找到的遗址次要包罗加武图岛岸边的6处“九七大艇”残骸，不外实正有潜水员拜候的则仅限于此中4座。现在它们被对应的泊位号定名，别离为M1、M3、M5、M6。除此之外正在浅水区的岸边接近M11和M12泊位处还发觉了“九七大艇”的部门机身，猜测是美军打捞失败之后丢弃正在这里的。M1泊位附近的残骸破损很是严沉，被认为是4个有潜水员拜候的残骸中最残破的一个。残骸位于沙质海底上，驾驶舱曾经从机体上折断零落，并且顶部也完全消逝了。它的机翼曾经很是破裂，只剩下庞大的策动机掉落正在海底，四周还能找到辅帮浮筒和节制舵面的残骸。M3泊位的残骸已经是晚期最受潜水员欢送的一个，同时也是深度最大的一座。这架“大艇”位于42米深度约3米摆布能见度的淤泥质的海底。它的机翼曾经折断，机身向左侧倾斜可是根基无缺。机身能够进行内部穿越可是由于空间狭小，再加上残骸上积有不少浮泥，因而难度较大。从最前方的驾驶舱进入，向后穿越颠末机身内部能够看到一些零星的诸如机枪枪弹盒一类的文物。正在机身的一侧能够看到本来毗连机翼的支持柱，附近的海底还能够发觉一具辅帮浮筒。M5泊位的残骸曲到大约2000年摆布才被发觉，它也是这里（以至全球）保留最好，访客最多的一座“九七大艇”残骸。它所正在的沙质海底水域的能见度能够高达15米以上，以至有时达到30米，此处27-34米的深度也位于休闲潜水范畴之内，愈加罕见的是这座残骸除了左侧机翼折断以外几乎没有什么太大的损害。否决抄袭，欢送关心我的微信号《小宁的酱油工场》（微信号：XiaoningTang）阅读更多文章目前该残骸的机艏向左侧弯曲，猜测是由于沉没机会艏着地所致，正在这里能够看到几套很是完整的仪表盘和操做台、飞翔员座椅，以及一部航空侦查机。沿着机身逛动能够清晰的看到察看窗和射击口，可是本来的机枪和航炮却曾经不见了。虽然现正在尾翼的蒙皮曾经完全消逝，可是从完整的金属框架仍然能够分辩出本来的布局。残骸左侧的机翼除了尖端触及了海底以外很是完整，能够清晰的看到两部庞大的策动机，以及仍然挂载正在机翼下方的辅帮浮筒。左侧的机翼本来已经很是完整，可是却正在2009年发生了折断。现在这片机翼曾经掉落正在海底，上边的策动机和浮筒可能也被盖正在了机翼下方。M6泊位附近的残骸从机体几乎处于被“半数”的姿势，机艉和机艏朝向统一个标的目的，正在这座残骸的头部可能由于触底时的抵触触犯而高高翘起，正在最前方还能够看到仍然绑正在沉入水底的停靠浮标上的缆绳。若是不考虑这些从体布局上的折断，机身内部的细节仍然被认为保留的较好。以上，是关于“九七大艇”潜点的引见，这篇文章也是本系列中最初一篇关于日军遗址潜水点的引见文章，此后要引见的潜点就都是美军的舰船了，请您继续支撑和关心！