货不合错误版！京东国平易近好车陷「批量退订

　　11月26日动静，据报道，英伟达的首席施行官黄仁勋但愿员工尽可能地利用AI，他认为，员工无需担忧正在此过程中丢掉工做。上周四，黄仁勋召开了一场全员大会，并回应了 “部门办理者要求员工削减利用AI”的问题。按照一段泄露的录音，黄仁勋会上暗示：“据我所知，英伟达有些办理者竟然员工罕用AI，你们是疯了吗？”黄仁勋暗示，他强烈否决这一做法。“我但愿所有能通过AI从动化完成的使命，都用AI来从动化处置，”黄仁勋暗示，“我向大师，你们仍然会有工做可做。”英伟达并不孤独，多家科技巨头曾经采纳办法，鞭策员工正在日常工做中更多地融入AI。据报道，微软和Meta都打算基于员工对AI的利用环境对其进行查核，而谷歌要求工程师利用AI进行编程。亚马逊则正在员工提出需求后，正洽商采用AI编程帮手Cursor。黄仁勋还透露，英伟达的软件工程师也正在利用Cursor。他弥补道，若是AI临时无法胜任某项具体使命，“那就利用它曲到它能胜任为止”，“自动参取进来帮帮优化它，由于我们有这个能力”。虽然正在AI兴起的布景下，“赋闲焦炙” 一曲不竭加剧，但黄仁勋安抚员工称无需担心。他暗示，正在其它科技公司纷纷裁人之际，英伟达上季度仍聘请了 “数千人”——他讥讽称，这以至让公司泊车场都变得严重，并弥补称，聘请仍正在加快推进。“率直说，我认为我们可能还缺大约1万人，”黄仁勋暗示。英伟达的员工规模已大幅扩张：从2024财岁暮的2。96万人增至2025财岁暮的3。6万人。取此同时，英伟达正在全球的处事处也正在增加。（财联社）11月26日动静，据报道，京东独家发卖的“国平易近好车”埃安UT Super正在交付后迸发“退款风浪”。该车4。54万起，搭载华为云车机，租电采办4。99万，整车采办8。99万。多位消费者反映实车设置装备摆设、办事条目取宣传材料存正在多处不符，次要涉及天窗缺失、电池租赁里程未奉告、政策影响处所补助等问题。报道称，争议核心起首集中正在硬件设置装备摆设上。据悉，线下经销商消息也存正在矛盾：向阳北体验核心发卖确认该车仅一款无天窗版本；但海南消费者王欢透露，本地门店工做人员曾奉告其有天窗和无天窗两种版本可选。京东平台的埃安UT Super宣传图中明白展现了天窗设置装备摆设。这也是罗密斯等消费者下单的环节缘由。“下单时看到宣传图有天窗，还赶了早鸟优惠，京东客服也明白确认过该设置装备摆设存正在。” 罗密斯暗示。但消费者提车时发觉，实车不只没有天窗，以至无法选拆该设置装备摆设。经查询拜访发觉，京东购车链接已删除性图片，但广汽埃安App仍存正在雷同宣传素材。京东客服回应称已联系广汽埃安告急整改，目前各购车渠道的不实宣传图已全数下架。退款过程同样挫折，罗密斯最后遭京东，平台以“订单锁定，不予退款”为由。“天窗是我关心的焦点设置装备摆设，更主要的是对卖家得到信赖，担忧后续还有更多问题。”颠末一周沟通及社交发酵，罗密斯最终成功退款。京东随后道歉，称问题源于“部门渠道未及时更新埃安UT老款车型消息，导致用户误判为UT Super设置装备摆设”。（电车界、电动内参）11月26日，11月26日报道，近日，前特斯拉Optimus工致手团队卢泽宇正在小我社交平台上颁布发表，其已插手小米机械人团队，担任工致手，但愿能和更多情投意合的优良同窗一路加快工致手手艺径和工程化落地。正在PhD期间，卢泽宇就一曲处置相关范畴的研究。近期，小米稠密发布具身智能相关动态。11月21日，小米颁布发表具身大模子MiMo-Embodied正式发布并全面开源。11月12日，“AI才女”罗福莉正在伴侣圈颁布发表插手小米，她暗示正取一群优良的研究员努力于建立从言语到物理世界的智能将来，全力奔赴AGI。取此同时，小米机械人团队正正在扩张，取“机械人”相关的正在招职位数量达257个，取“工致手”相关的正在招职位为12个，包含机械人工致手设想、机械人仿实工程师、机械人具身工致抓取取操做算法研究员等。对于“工致手”相关工做的要求，卢泽宇正在社交收集上答复称，正在招机械，电子，本体节制，仿实，系统整合等。小米对机械人的摸索已有四年，2021年8月，小米机械人尝试室成立，专注于仿朝气器人范畴的手艺研发。上月，小米机械人手艺无限公司登记“第三代人形机械人CyberOne”做品著做权。本年2月，有报道称小米机械人CyberOne正分阶段落地亦庄产线 月参不雅，下半年做 PR 宣发，但随后被小米。据不完全统计，小米连续投资的机械人范畴相关公司近30家，包罗宇树、首形科技、千寻智能、细雨智制等，涉及了焦点零部件、工致手、具身大模子等。（速途网、机械人前瞻）11 月 26 日，抱负汽车三季度财报交卷，Q3营收274亿元，同比下跌36。2%；净吃亏为6。2亿元，上年同期净利润为28亿元，由盈转亏。财报称，三季度该公司毛利率16。3%，毛利为44。69亿元；若剔除MEGA召收受接管入影响，则毛利率为20。4%。由此计较，MEGA召回事务导致抱负汽车第三季度丧失约11。13亿元。抱负汽车于10月31日颁布发表召回11411辆MEGA，将改换冷却液、动力电池等部件，次要因冷却液防腐机能不脚可能导致动力电池热失控风险。抱负汽车CEO李想正在三季度财报德律风会的一番自白中认可了过去的错误，过去3年抱负都正在测验考试用职业司理人的组织模式，但这种模式并不合适当下不不变的市场以及抱负现实环境，因而，抱负汽车将从本年四时度起头全面回归创业公司模式。李想指出，“英伟达和特斯拉仍以创业公司的体例办理，若是全世界最强的公司都是创业公司的办理模式，抱负汽车有什么来由放弃最擅长的体例？”抱负汽车办理层回应，抱负自研的M100芯片（公开报道显示为抱负智驾芯片）将正在2026年交付，正在该芯片支撑下，汽车将具备自动供给办事的能力。车型方面，为领会决纯电车型i6交付延期，11月双电池供应商模式，来岁岁首年月该车月产能将达到2万台。L系列全新改款车型将标配5C，同时抱负来岁也将量产抱负自从品牌5C电池。（雷递、车工具）11月26日动静，据报道，原极氪汽车CBO（首席品牌官）关海涛近日正式入职荣耀，担任全球市场营销。接近荣耀的人士暗示：“关海涛正在此时回归荣耀，是帮力荣耀二次创业。别的，全球化也是吸引关海涛回归的主要缘由。”本年10月，关海涛从极氪去职。10月10日，关海涛曾正在伴侣圈发文暗示：“人生六合，过隙白驹。一路奋斗的日子是最难忘的，能履历极氪高速成长、登顶、IPO，再到极氪科技成立、回归吉利，也是职场生活生计中最宝贵的侥幸。。。。。。但愿大师继续支撑极氪、支撑吉利。”材料显示，关海涛此前曾任荣耀中国区CMO、电商部部长。2023年，关海涛从荣耀去职加盟极氪出任CMO，2025年2月担任极氪科技集团首席商务官（CBO）。本年9月，吉利汽车和极氪科技股东先后同意两家公司的归并方案，归并完成后，极氪科技将成为吉利汽车的全资子公司，响应的人员、资本布局优化也正在随之进行。（红星本钱局、蓝鲸科技）11 月 26 日动静，据报道，前比亚迪腾势品牌总司理、腾势方程豹曲营事业部总司理赵长江曾经插手奇瑞汽车和华为合做的品牌鸿蒙智行智界汽车，担任营销总司理一职。据报道，他目前仍以小我身份加入公开勾当，11月23日于深圳举行的2025年IDEA大会上，他以小我身份出席了此中一个勾当环节。26日，赵长江发文疑似回应入职传说风闻：“俄然收到很多多少伴侣的扣问，比来还正在歇息中，很是感激大师的关怀，有变化必然第一时间跟大师报告请示。”该表述未间接否定加盟智界，仅强调当前处于职业调整期。此前报道，本年 7 月 3 日，比亚迪集团对旗下子品牌办理层进行轮岗调整：原腾势发卖事业部总司理赵长江取腾势方程豹曲营事业部总司理李慧完成岗亭对换。本年 10 月 24 日，原比亚迪腾势方程豹曲营事业部总司理赵长江正在微博上颁布发表了本人去职的动静，“将暂别比亚迪，稍做调整，但愿正在工做取糊口间找到新的节拍”。他还正在文中感激了比亚迪董事长王传福。（IT之家）11月26日下战书，罗永浩再次发文称，今天（26日）本来有严沉的岁尾事务的官宣，由于华杉的插曲都改到明天（27日）上午了。罗永浩坦言，其实挺委靡的，打的话华侈时间，又不是瓜农，老是免费供瓜，牵扯精神又显得不务正业。若是不打，仿佛网友和伴侣们都不承诺。近日，正在西贝口碑送来好转之际，西贝“军师”、华取华创始人华杉又起头发文了。华杉称：“西贝是中国餐饮业的天花板，无论对顾客仍是对员工，都是诚意做到极致。被诱入口角的收集罗刹国，被人算计。西贝本人的华夏后辈，不，凭立世。”尔后，罗永浩看到后转发并回应：“谁诱的？谁算计了？你想干什么？你如果说不清晰，我就发布录音了”。对此，不少网友暗示，西贝刚喘口吻，“军师”又出来跳脚了，这要把西贝逼上绝。26日午间，罗永浩再次发文暗示：“西贝正正在整改，此次跟西贝无关，此次是我和华杉之间的事。华杉此次再跟我暗里报歉曾经不管用了，必需公开报歉。今天（26日）下战书六点之前，若是华杉没有正在微博公开报歉，将来中国的市场公关行业该当不会有人再记得华取华了，只记得罗取华。趁便说一下，我曾经正在网上买了华取华的全集，成天被忽悠的中河山老板们，其实赔本很不容易，也该有人给他们上一点营销防诈课了。”目前，罗永浩设定的“华杉下战书6点前公开报歉”刻日已过，华取华营销征询无限公司董事长华杉未通过任何渠道发布公开道歉声明。（快科技）11 月 26 日，2025 年高程度人才高地扶植论坛 —— 人才区域协调成长取长三角人才一体化论坛正在上海西岸国际会展核心举行。论坛上，宇树科技创始人王兴兴暗示，“有些人可能猎奇，宇树的机械报酬什么不干活？其实，我们花了良多的时间让机械人干活，我们的终极方针是机械人实正干活、走进千家万户，帮手处理糊口中的问题，但当下的 AI 和机械人手艺差一焚烧候。我们的方针是但愿机械人能够做各类复杂动做，若是机械人能做各类复杂动做当前，再把这些动做组合一下，某种意义上就能够干活了。”王兴兴说，将来大规模实正干活的机械人，必定是各类动做都能够做。据领会，宇树科技创始人王兴兴此前正在多个场所强调，公司的终极方针是让机械人解放人类出产力，处置辛苦的工做。王兴兴曾暗示，工业端机械人会先于家用场景落地，由于家用对平安性要求更高，估计还需要更长时间的手艺堆集。宇树科技还曾透露，旗下人形机械人当上次要还只能用于展现科普、高校研究。将来订价方面，宇树科技一位担任人称四脚机械人降到三四千人平易近币“问题不大”，能够实正进入消费级时代，“目前四脚机械人 1 万人平易近币的价钱，对通俗老苍生来说，仍是有点贵的”。（IT之家）11月26日，小米又出手回购了本人公司的股票，至多从这些行为来看，目前公司的股价是被严沉低估的。26日，小米集团于港交所发布通知布告，以平均价40。14港元再次回购750万股，总斥资金额超3亿港元。这是小米本月以来第四次回购，本月回购股票总数已达3150万股，总金额超12亿港元。除了小米公司回购股票外，雷军小我也出手了。11月24日小米集团于港交所发布通知布告暗示，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军小我斥资超1亿港元增持小米集团260万股，雷军持股比例添加至23。26%。之前发布的财报中，小米交出了一份不错的答卷，但公司股价却没有呈现上涨，反而是接连下跌，这或是公司不竭出手回购的环节。（beta科技派）11月26日，据报道，人形机械人企业松延动力近期完成近2亿元Pre-B+轮融资，本轮融资由中金本钱领投，允泰本钱、厚为本钱跟投。融资将用于加大手艺立异取研发投入、拓宽高价值使用场景的生态合做，以及打通从研发到大规模量产交付的通。继10月26日完成由方广本钱领投的近3亿元Pre-B轮融资后，这回再获近2亿元，两次颁布发表融资间隔不脚一月，总融资金额近5亿，年内累计完成五轮融资。松延动力一同颁布发表的，还有和“编程猫”的计谋合做：两边将配合打制“人形机械人编程教育尝试室”。上个月，这家公司方才发布首款订价正在万元内的高机能人形机械人“Bumi小布米”，次要面向科技快乐喜爱者和学编程的青少年。当行业内遍及正在摸索B端场景，这两条动态则起松延下一步的规划：以教育场景为切入点，向准消费级市场渗入。相关编程机械人的更多消息，欢送添加微信Yolanda_Zuu。（投中网）11 月 26 日动静，博从 小穆科技 扣问：“这么多年了，为啥只要华为和荣耀做 3D 人脸？别家为啥不做，供应链手艺该当很成熟啊。26日，”荣耀研发工程师 荣耀曹工 发文解答了这一问题。曹工暗示，这个不只仅是堆个器件就行的，需要针对芯片平台、系统和算法做定制化协同和升级：起首，需要针对芯片平台的图像通和运转进行定制化，需要将从图像获取到图像处置再到算法运转的整个流程都集成到芯片平台的平安里；别的，需要海量的数据进行锻炼，来告竣适配全球人种和全天候光线的识别和防伪能力。这些需要有持久的手艺积淀取复杂的资本投入。此前报道，有动静称 OVM（OPPO、vivo、小米）正在 27 年-28 年这个节点，可能会无机型会上，但目前八字没一撇，由于 3D 超声波指纹成熟且廉价。值得一提的是，OPPO 正在 2018 年 6 月正式发布 Find X 旗舰手机，该机采用双轨潜望布局、全躲藏的 3D 摄像头，是首款支撑微信人脸领取的手机；小米正在 2018 年 5 月推出了小米 8 通明摸索版，该机采用编码布局光方案，是首款支撑 Face ID 人脸解锁的手机。（IT之家）11 月 26 日动静，渐冻症者、京东前副总裁蔡磊发文对“蔡磊称本人只剩 3 到 5 年生命”的热搜热榜内容进行申明和，称该动静属于扭曲。他暗示本人的原话意义是：“渐冻症患者平均期只要三到五年。”他暗示，持久以来，部门自一曲炒做他的病情，时而“身体好转”，时而衬着“病情恶化”，严沉偏离现实。因而不得不来申明一下。另据报道，26日，影石立异科技股份无限公司向霸占渐冻症慈善信任捐赠了 300 万元。对此，蔡磊发文称谢：“感激你们对科研进展的关心取支撑。相信科技的力量，万众一心，我们定能打败一切坚苦。”此前报道，自 2019 年确诊以来，蔡磊率领团队搭建“渐愈互帮之家”大数据平台，链接患者逾万名；鞭策成立中国首个渐冻症病理取基因样本库；设立公益基金、慈善信任及“生命科学破冰”，累计投入数万万元。本年 10 月，蔡磊的最新病情，现年 47 岁的他已言语、吞咽及肢体勾当能力，进入渐冻症晚期，日常起卧需三人协同完成，每日五度服药，饮水须以增稠剂和谐后针管迟缓注入，一口痰即可激发梗塞风险。独一尚能自从节制的，只剩那双操控电脑的眼球。（IT之家）11月26日动静，据报道，字节升级了新员工入职导师规范，并对内部做了宣贯。这一规范中强调要加强人才培育取支撑，除了确保每个校招生都有入职导师外，还明白入职导师应从专业技术、工做方式、团队融入、成长跟进等维度进行。同时关心带教质量，为导师供给了带教指点手册，对于高质量的带教还有额外激励机制。新人入职初期能获得更高质量的带教。面临营业、流程、人脉皆陌生而 “两眼一黑” 的新人来说，Mentor 是新人入职的开门人，他虽非曲属上级，却会摸清其环境，率领熟悉团队、理清项目、指点工做细节，帮力破解需求难题，解答成长迷惑。其实，Mentor轨制正在字节一曲都有。只是此次的新规范，把这类经验性的带教工做进一步尺度化，清晰化了。据报道，不少字节员工暗示本人刚来时能稳住，就是由于有个靠谱的Mentor。有人记得Mentor帮他改了第一版PRD，密密层层满是批注；也有人回忆，Mentor带了本人五个月，从领会公司文化、根本东西利用、部分工做流程、曲到指点完成一个小项目。（大厂日爆、天天开柒）11 月 26 日，据日媒报道，文远知行创始人兼 CEO 周二暗示，虽然公司目前尚未进入利润丰厚的美国市场，但他对其它海外机遇持乐不雅立场，特别是中东、欧洲以及新加坡、日本、韩国等亚洲发财国度。截至本年 10 月 31 日，文远知行共运营着大约 750 辆从动驾驶出租车，规模小于国内合作敌手。截至本年 11 月 23 日，小马智行共投放 961 辆从动驾驶出租车，并打算正在来岁岁尾前将规模扩大至 3000 辆以上。据悉，百度旗下萝卜快跑正在全球范畴内摆设的无人驾驶车队已跨越 1000 辆。谷歌姐妹公司 Waymo 目前仅正在美国运营，具有全球规模最大的 2500 辆从动驾驶汽车，并打算正在来岁将这一数字提拔一倍以上。Waymo 还颁布发表，将于来岁正在东京和伦敦推出办事。不外，暗示，虽然公司打算正在 2026 岁尾前将车队规模扩大至 2000 辆至 3000 辆，但他对当前的车队规模并不担忧。“摩拜和 ofo 曾以远远更大的投放量从导中国共享单车市场，但现在它们的名字已被大大都人遗忘。对我们而言，环节正在于可否实现稳健盈利，更主要的是可否连结无可挑剔的平安记载。我认为，我们正在这两方面都处于很是有益的。现阶段车队规模并非我们的首要考量。”称。他还透露，文远知行将正在近期实现盈亏均衡。文远知行正在周一发布了第三季度财报，总营收同比增加 144%。（IT之家）11 月 26 日，贾跃亭正在微博发文称，法拉第将来情愿取特斯拉正在 FSD 上展开全面合做。贾跃亭暗示，他们曾经取特斯拉完成充电收集兼容，FF 和 FX 两款车型将全面接入特斯拉超充收集，但这只是起头。贾跃亭还正在文中给出了本人的立场。他暗示，FF 取 Tesla 共享统一套：第一性道理、手艺驱动、持久从义。FSD 的领先地位值得卑沉，它该当成为鞭策整个行业进化的通用言语。同时，FF 聚焦极智奢华，FX 面向大规模市场，估计 5 年 50 万辆。双品牌协同，为 FSD 生态带来实正的增量。“从动驾驶的将来属于全人类。我们从科技普惠的维度看这件事，早就超越纯真的贸易博弈。”值得留意的是，贾跃亭还正在文中 马斯克 ，称两人需要聊聊 FSD+FF / FX 能配合建立什么。贾跃亭26日还正在 X 平台上做出了雷同的回应，其时马斯克正在一篇支撑特斯拉、唱衰保守车企的帖文中暗示，他曾向良多车企提出，能够授权他们利用特斯拉的 FSD 功能，但他们就是不愿承诺，显得很“莫明其妙”。同时马斯克还透露，保守车企偶尔会联系特斯拉，但只是很对付地会商五年内为一个规模很小的项目实施 FSD，提出的要求对特斯拉来说也底子行欠亨，所以“毫无意义”。（IT之家）11月26日动静，近日，一组形似“赛车服”的京东外卖骑手服拆照片正在社交平台上普遍传播，激发了网友的强烈热闹猜测取会商。据接近京东的知恋人士透露，网传的这款京东外卖骑手新工服并非正式发布的版本，而只是内测阶段的此中一款样式。此前，淘宝闪购也曾推出新工服，其橙黑配色取奇特制型被网友们纷纷讥讽，称其神似“迈凯轮”赛车服。此次，网友们又将目光聚焦到京东这款红色服饰上，戏称它取“淘宝闪购”的工服构成了“红色法拉利VS橙色迈凯轮”的红橙对决。（快科技）11月26日动静，据外媒报道，惠普公司周二颁布发表，将通过采用更多AI东西的体例正在2028财年前裁人4000人至6000人，并实现每年10亿美元的成本节约，约占其全球员工总数的10%。惠普估计将正在沉组方面破费约6。5亿美元，此中约2。5亿美元将正在2026财年投入。按照惠普发布2025财年全年及第四时度业绩演讲，公司季度收入增加4%，达到146。5亿美元，全年净营收为 553 亿美元，净利润暖和增加至7。95亿美元。演讲中，惠普颁布发表“2026财年打算”，将通过更多使用人工智能手艺提拔客户对劲度、鞭策产物立异并提超出跨越产效率。惠普首席施行官恩里克·洛雷斯暗示：AI 东西将全面渗入产物开辟、客户支撑、发卖及出产等焦点环节，成为效率提拔的环节抓手。他强调说这是确保公司连结合作力的需要办法，也是整个行业的大势所趋。值得一提的是，这并不是惠普第一次大规模裁人以降低运营成本。三年前，惠普曾推出另一项削减成本打算，方针同样是裁人4000至6000个岗亭其时公司员工总数约为 61000 人。据惠普披露，截至2024 年 10 月，公司全球员工总数约为 58000 人。惠普暗示，该打算已成功落地，最终为公司累计节流了22 亿美元，为此次新计谋的推进供给了经验参考。总而言之，惠普但愿通过裁人节流的10亿美元，可以或许帮帮其渡过当前的成本，并为正在AI时代的合作积累“弹药”。（卓乎）针对相关报道的特斯拉“剔除中国供应链”动静，11月26日，特斯拉副总裁发文称：“无论是美国、中国仍是欧洲，特斯拉全球各出产的供应商选择都采用同样严酷、客不雅的尺度，完全基于质量、总成本、手艺能力成熟度以及持久供货持续性。供应商的原产国或地舆来历不形成解除性尺度。”同日，特斯拉中国相关担任人暗示，关于特斯拉“剔除中国供应链”的报道为“不实动静”。强调：供应商的原产国或地舆来历不形成解除性尺度。她进一步指出：我们国内消费者能够用全球最低的价钱买到Model3/Y，可要归功于上海超等工场的“中国智制”。引见，特斯拉正在中国市场的性价比要归功于特斯拉上海超等工场的“中国智制”，特斯拉很骄傲能和中国本土的400多家供应链伙伴们一路，逃求最好的质量、最高的效率和最优的成本，为中国、亚太和欧洲市场的数百万用户打制最棒的产物。“也很侥幸我们曾经把此中60多家供应商引入特斯拉的全球采购系统。”她说。（52RD）11月26日动静，近期内存价钱可谓是疯狂飙升，一套DDR5-6000 64GB内存的价钱曾经正在4000元摆布，以至比一台PS5都要贵。Epic CEO Tim Sweeney对此暗示：“内存价钱上涨将正在将来几年内成为高端逛戏范畴的实正问题。”Sweeney的这一概念，是对一位网友的发觉所做出的答复，该网友正在10月中旬以260美元的价钱采办了一套Crucial Pro DDR5-6000内存。但正在短短一个多月后，虽然正值“黑色礼拜五”促销期间，同款内存的价钱竟飙升至498美元（约3531元人平易近币）。Sweeney指出，以满脚AI需求，数据核心的出价远高于消费设备制制商。”制制商为了逃求更高的利润，天然会将出产线转向更赔本的范畴，但对于通俗消费者而言，倒是沉沉的冲击。现实上，AI高潮所激发的供应链严重，不只影响了DRAM市场，像SSD固态硬盘，以至HDD机械硬盘和高容量microSD卡等存储处理方案都感遭到了成本上升的压力。（快科技）11 月 26 日动静，据爆料称， Meta 正正在开辟下一代 XR 头显，但可能不再定名为 Quest 4。动静源指出为实现轻量化方针，新品估计将采用分体式设想，该头显会分手计较单位和电池部门，集成到一个外置的“计较盒”（puck）中。通过这种体例，能够显著降低佩带正在头部的分量。做为参考，目前一体式的 Meta Quest 3 沉 515 克，而采用雷同分体式设想的其他轻量化头显，其本体分量可节制正在 200 克以内。正在焦点设置装备摆设方面，新款头显标配眼动逃踪和面部逃踪功能，看齐 Meta Quest Pro、三星 Galaxy XR 以及苹果 Vision Pro 等高端设备。其次，其显示屏的像素密度（PPD）将高于 Quest 3，为用户供给更清晰的视觉体验，不外度辨率可能仍低于 Galaxy XR 和 Vision Pro。售价方面，这款高端头显的售价可能为 800 美元（约合 5673 元人平易近币），而且可能不标配手柄，这必然价远低于苹果 Vision Pro（3500 美元）和三星 Galaxy XR（1800 美元）。（IT之家）11 月 26 日动静，据外媒报道，长城汽车打算到 2029 年实现正在欧洲的年产量提拔至 30 万辆，并正加快确定本地首座整车工场的落地地址。长城汽车国际总裁史青科接管采访时暗示，团队正正在评估西班牙、匈牙利等多国做为建厂候选地。这是长城汽车自 2023 年以来初次更新欧洲出产规划。其时长城汽车总裁穆峰曾透露，公司已为欧洲制定持久结构，并启动工场选址。史青科说：“所有贸易方案必需经得起推敲，不然这类持久且巨额的投资将使长城汽车面对庞大压力。”据领会，史青科自 2002 年插手长城汽车以来一曲担任国际营业。正在欧洲市场，长城汽车不只需要抢夺保守车企的份额，还要面临来自比亚迪等中国合作敌手的加快扩张。先前，比亚迪将西班牙视为其欧洲第三座工场的首选地址，前两座工场位于匈牙利和土耳其。长城汽车目前正在俄罗斯、泰国和巴西具有海外工场。数据显示，长城汽车的欧拉品牌客岁正在欧洲的新车注册量跌至 3706 辆，同比下降 41%。虽然如斯，长城汽车的海外销量仍创下 453141 辆的记载。史青科暗示，长城汽车把 2030 年的海外销量方针设为 100 万辆，“这就是加速欧洲计谋的缘由。所有节拍都要再快一些。”长城汽车但愿以更切近支流市场的产物吸引欧洲消费者，包罗打算正在 2026 年中推出的紧凑型 SUV 欧拉 5 。（IT之家）11月26日动静，本地时间周二，英伟达稀有回应市场对其AI芯片从导地位受的担心，称公司GPU“仍领先行业一代”，可支撑所有AI模子并笼盖多场景计较，是目前独一具备通用平台能力的厂商。英伟达强调，将持续深化取多家科技巨头的合做。有报道称，英伟达主要大客户Meta正考虑正在将来数据核心采用谷歌自研TPU，并从来岁起租用谷歌云芯片资本。报道提到，谷歌TPU被推销为英伟达GPU的“成本更优替代品”，并激发投资者忧愁，这或减弱英伟达正在AI根本设备中的地位。（第一财经）11 月 26 日动静，据外媒报道，苹果iPhone正在近几年的出货量虽然都跨越了2亿部，他们也拿走了全球智妙手机范畴大部门的利润，但正在销量方面，他们仍是不敌三星电子，后者凭仗更丰硕的产物组合，已持续多年是全球智妙手机销量最高的厂商。但从外媒最新的报道来看，苹果智妙手机销量持续多年屈居第二的场合排场，可能正在本年就会终结。外媒的报道显示，有市场研究机构估计，苹果iPhone正在本年的销量将同比增加10%，三星电子智妙手机的销量则是估计同比增加4。6%，苹果将以19。4%的份额，跃居第1。市场研究机构估计苹果智妙手机正在本年的销量将跨越三星电子，次要是iPhone 17系列上市后大卖。这一市场研究机构的数据显示，正在iPhone 17系列上市的首月，苹果iPhone的销量同比增加22%，10月份的销量同比增加37%。而值得留意的是，苹果智妙手机的销量，正在将来几年都无望位居全球第1。市场研究机构的一名高管就暗示，正在疫情期间采办了智妙手机的消费者已进入升级周期，从2023年到本年二季度采办了3。58亿部二手iPhone的那一部门消费者，也将进入升级周期，正在将来几年有可不雅的升级需求，市场研究机构也估计苹果智妙手机的销量，位居全球第1的势头至多会持续到2029年。（TechWeb）11 月 26 日动静，近日，亚马逊近期暂停了FBA订单的“联系买家”功能，卖家仅能选择“发送消息模板”，无法自动联系买家。经亚马逊客服确认，此为功能调整，将来买家问题将由平台前台客服间接处置，导致卖家正在旺季售后沟通受阻，可能激发客户对劲度下降、退货率及差评率上升。特别对差评买家，卖家得到机遇，无法通过自动沟通优化评分。取此同时，亚马逊于11月24日推出FBA“仅退款”（Returnless Resolutions）打算，答应卖家设定1-75美元价钱区间，系统从动为退货申请供给“退款但无需退货”选项。该政策合用于美国及欧洲坐FBA商品，可削减退货处置费、仓储费及二次发卖损耗，但高成本、低利润产物利用后或导致吃亏。卖家需隆重启用，默认形态下该功能封闭，可通过“FBA退货评估取所有权设置”页面设置装备摆设。黑五网一撤退退却货潮临近，亚马逊推出此政策意正在优化售后效率，但需“白嫖”行为风险。卖家应优先梳理3星以下高退货率ASIN，记实问题类型以改良产物，并及时关心平台通知布告调整运营策略，均衡成本节制取客户体验。（电商察看家）。